Chi cazza la randa?

Chi cazza la randa?

Albero maestro e boma, sono quei due pali di alluminio (o carbonio) che sorreggono la randa. Possono essere anche due o più, a seconda del tipo di barca.

Come ammainare la randa?

COME AMMAINARE LA RANDA DA SOLI

1. Sistemate la drizza della randa addugliata a otto nel winch dedicato, in modo tale che non si formino cocche. ...
2. Solitamente si chiude prima genoa e poi randa, nella mia manovra invece la prima ad essere ammainata è la randa. ...
3. Gettate la drizza a otto a mare dal lato sottovento.

•19 Shahrivar 1397 AP

Cosa vuol dire Cazzalaranda?

L'operazione è effettuata per eseguire quelle manovre che servono per la messa a segno delle vele. Per esempio: si cazza la randa, si cazza il fiocco, il gennaker, e così via. Essendo la scotta la manovra corrente che agisce nella regolazione della vela è anche corretto dire cazza la scotta.

Quando il vento diminuisce sensibilmente è preferibile spostare il carrello del fiocco?

Il fiocco quindi si apre in alto, scaricando la pressione del vento. Sempre in termini generali, al rinforzare del vento dovremo arretrare il carrello, mentre quando abbiamo bisogno di maggiore potenza, dobbiamo avanzarlo. Senza dimenticarci però della scotta.

Come alzare il boma?

Ma per sollevare un po' il boma attraverso la tensione dell'amantiglio dobbiamo intervenire su due manovre che lo trattengono verso il basso: il vang e la scotta della randa che dovremo lascare per permettere al boma di salire un po'.

Quando si ammainano le vele?

Viene dal linguaggio marinaro: le vele si ammainano, cioè si abbassano per poi toglierle, subito prima di entrare in porto, quindi alla fine della navigazione.

Quando la vela punge?

Una vela punge quando è troppo allascata. In questo caso bisogna cazzare la scotta ( cioè aumentarne la tensione ) e far avvicinare la vela verso il centro della barca. ... Quando una vela è troppo cazzata è necessario allascare la scotta ( cioè diminuire la tensione ) e far allontanare la vela dal centro della barca.

Come regolare il carrello del fiocco?

Se il filetto sopravento non è parallelo alla coperta, dovremo arretrare il carrello in modo da aprire la parte alta e orientarla correttamente al vento; viceversa, se la vela in quella zona fileggia, dovremo avanzare il carrello per chiudere la balumina e ridurre la svergolatura.

Come si regola il fiocco autovirante?

Il vantaggio principale del fiocco autovirante è innanzitutto la sua semplicità di utilizzo. Durante la virata non serve più una persona che molla la scotta sottovento e un'altra che la recupera dall'altro lato: semplicemente la barca cambia mure e il fiocco scorre da solo sottovento passando di fronte all'albero.